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介紹 桃園青埔站 以燈籠的意象作為設計的概念 / 發表日: 2006-10-30 03:07

位於「進出入台灣的門戶-中正國際機場」的東南方6公里,桃園市中心的西南方約10.公里。





桃園青埔站 高鐵唯一地下車站
全球高速鐵路罕見,也是高鐵全線唯一的地下化車站,桃園車站,因為受到航高限制,桃園車站必須地下化,因此工程上也增添許多特殊性。
桃園中壢市北方的這片空地,最近一年多了一棟建築物,這是高鐵桃園青埔站,車站大廳、候車大廳已經成型,從外表上看起來,跟其他車站沒有兩樣,這卻是高鐵沿線,唯一的地下車站。
青埔車站鄰近桃園中正機場、有航高限制,因此候車月台必須設在地下二樓,當時速高達三百公里的高鐵列車,從高架道路進入月台,產生的風壓成為極需克服的問題,而這面厚達80公分的分隔牆,則肩負起阻隔風壓的責任。
除了分隔牆,月台入口也必須設置排風管,台灣高鐵表示,克服風壓問題,高鐵青埔站將成為全世界獨一無二的高速地下車站。高鐵青埔站緊鄰中正國際機場,被外界期許,成為南北各地,通往國際機場的橋樑。
聯外交通建設,不僅關係高鐵營運,桃園青埔站週邊的特區面積有490公頃,政府規劃要在這裡設置巨蛋體育場以及大型國際展覽館,青埔站的聯外交通,也將成為特定區開發的成功關鍵。
公視新聞 : http://www.pts.org.tw/php/news/view_pda.php?TB=NEWS_C_2004&NEENO=2735



車站設施 三棟主要的建築
高鐵桃園車站是最重要的車站之一,係由三棟主要的建築物組成:「車站主體」、「運務管理中心」與「立體停車場」。它是一個佔地廣大的地下化車站,需要進行大規模的地下開挖,以建造地下化的月台與大廳穿堂區;而在地面層上,則採用鋼骨結構設計來進行車站主體大廳與運務管理中心之興建。




青埔屬中壢市行政轄區,位於中壢市與大園鄉交界處。






高鐵一日生活圈的功能 場站開發
桃園將規畫展覽會場、竹北設生技園區、台南則發展綠建築。
南北高鐵通車後,由台北到高雄只要90分鐘,西部任何一個點到另一個點,也可在兩個小時內抵達,台灣西部將如同一個經濟圈及生活圈,甚至是一個都會區,估計每天將有30萬人次會搭乘高鐵往來各主要城市,將大幅改變國人的國土空間觀念。



高鐵11站


高鐵的11個車站分別位於台北市、台北縣、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南和高雄。目前11個高鐵車站中,包括桃園、新竹、台中、嘉義和台南等五個車站特定區土地正辦理土地標售。
source:新浪新聞



高鐵桃園站產業專用區 徵求開發商
將發展成結合工商展覽館、消費購物、觀光娛樂、文化教育等綜合性服務設施的國際型經貿中心。
招商基地面積約四點四公頃 (約一萬三千三百九十坪),位於高鐵北路一段及青埔路一段兩條三十米道路旁,靠近高鐵桃園車站及中正機場捷運捷運A18車站,可串連特定區內北側大型國際展覽館、南邊桃園巨蛋棒球場。



高鐵桃園站設計的概念
桃園站是以燈籠的意象作為設計的概念,天氣好的時候,一抬頭就可以看到皎潔的明月;而點點路燈,彷彿是陪襯的星光,想要靜靜地賞月,躲開城市的喧擾,來到這裡準沒錯。







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